帶式輸送機發(fā)展至今至少已有150年的歷史，初期設計主要用于谷物等較小密度物料的輸送，隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，用于制造、設計和安裝的各種新技術(shù)、新方法的出現以及輸送帶接頭技術(shù)的不斷完善，帶式輸送機技術(shù)進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展階段。在某些領(lǐng)域，帶式輸送機已逐漸開(kāi)始取代機車(chē)和汽車(chē)運輸，它具有輸送物料種類(lèi)廣泛、輸送能力大、輸送路線(xiàn)的適應性強、運行平穩可靠、物料的破碎性小以及裝卸料靈活、費用低、易于實(shí)現自動(dòng)控制及節能環(huán)保等特點(diǎn)。目前被廣泛應用于電力、糧食、冶金、化工、煤炭、礦山、港口、建材等諸多領(lǐng)域，在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著(zhù)重要作用。
　　國產(chǎn)帶式輸送機的發(fā)展現狀及趨勢
　　我國帶式輸送機行業(yè)起步相對國外較晚，但是在冶金、礦山、煤炭、交通、能源、建材等基礎工業(yè)的帶動(dòng)下，我國帶式輸送機行業(yè)發(fā)展速度較快。近年來(lái)國產(chǎn)帶式輸送機產(chǎn)量逐年增長(cháng)，根據中國重型機械工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示，2009年我國帶式輸送機產(chǎn)量超過(guò)800萬(wàn)米。在產(chǎn)量逐年增長(cháng)的同時(shí)，國產(chǎn)帶式輸送機產(chǎn)品的種類(lèi)和技術(shù)水平也有了較大程度的提高。當前我國已經(jīng)建成以北方重工、安徽盛運、山東礦機為代表的大型的帶式輸送機生產(chǎn)企業(yè)，并且隨著(zhù)國家產(chǎn)業(yè)結構的調整以及節能減排等政策的實(shí)施，行業(yè)內企業(yè)開(kāi)始逐漸加大技術(shù)的研發(fā)力度，液壓自動(dòng)張緊技術(shù)、轉彎技術(shù)、柔性制動(dòng)技術(shù)、膠帶防跑偏技術(shù)、監控技術(shù)以及變頻技術(shù)在帶式輸送機上的逐步應用，使得帶式輸送機的安全可靠性得到了大幅度提高，同時(shí)，多轉彎、上運、下運以及膠帶翻轉等關(guān)鍵技術(shù)都得到了很好地解決。當前，我國自主開(kāi)發(fā)的帶式輸送機產(chǎn)品已經(jīng)具備裝備國內重大工程的能力，并已開(kāi)始向海外市場(chǎng)進(jìn)軍。據資料顯示，2009年，我國帶式輸送機出口產(chǎn)值約占帶式輸送機工業(yè)總產(chǎn)值的15%-20%。
　　從未來(lái)國內市場(chǎng)的發(fā)展前景來(lái)看，煤炭、礦山開(kāi)采、港口碼頭、電力、鋼鐵、糧食等行業(yè)的投資規模將繼續擴大，這也必將帶動(dòng)帶式輸送機的市場(chǎng)需求不斷增大；國際市場(chǎng)上，發(fā)展中國家正大力發(fā)展其本國的基礎工業(yè)，如印度、巴西、東南亞、非洲、拉美等國家和地區對帶式輸送機的需求量也在逐漸增加。國產(chǎn)帶式輸送機由于的性?xún)r(jià)比較高，在國際市場(chǎng)上具有很強的競爭力。因此國內外市場(chǎng)的發(fā)展角度來(lái)看，國產(chǎn)帶式輸送機都具有較大的需求空間。根據市場(chǎng)的需求趨勢，帶式輸送機將朝著(zhù)長(cháng)距離、大功率、大運量的方向發(fā)展，同時(shí)隨著(zhù)節能減排等政策的實(shí)施以及政府和全社會(huì )對安全生產(chǎn)的重視程度的增加，小規?；痣?、煤礦及水泥等生產(chǎn)企業(yè)相繼關(guān)閉，取而代之的是具有先進(jìn)工藝的大型企業(yè)，因此，對帶式輸送機的性能、質(zhì)量、安全可靠性等方面的要求更高。由于帶式輸送機的核心部件決定了其整機的綜合性能，因此帶式輸送機核心部件的專(zhuān)業(yè)化分工與協(xié)作將成為該行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，在帶式輸送機市場(chǎng)需求的帶動(dòng)下，其核心部件的市場(chǎng)價(jià)值也逐漸凸顯。